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Die Achterbahn erwartet eine unvorhersehbare Saison der FIM Supersport 300 Weltmeisterschaft, deren fünfte Runde 2024 sie im Autodromo Internacional do Algarve im Süden Portugals begrüßt. In den vergangenen Jahren war das Autodromo Internacional do Algarve in Südportugal Schauplatz von Titelfeiern, doch in diesem Jahr werden die Nerven blank liegen, denn bei noch 200 zu vergebenden Punkten sind noch zahlreiche Fahrer im Rennen, und es scheint, als ob sich mit dem Werfen einer Münze alles ändern kann.

WorldSSP300 TITANIC TRIO: 23 Punkte Vorsprung auf Iglesias, Mahendra und den in Form befindlichen Veneman

Obwohl er die Meisterschaft nicht anführt, ist Loris Veneman (MTM Kawasaki) der beste Fahrer der WorldSSP300, denn der 17-jährige Niederländer holte in Most einen souveränen Doppelsieg. Nur elf Fahrer haben bisher zwei Rennen in Folge gewonnen, und Veneman will der erste sein, der drei Rennen hintereinander gewinnt. Nach zwei Top-Ten-Platzierungen im vergangenen Jahr in Portimao kann die Nummer 7 näher an die Meisterschaftsführung heranrücken - er liegt nur 23 Punkte hinter Inigo Iglesias (Fusport - RT Motorsports by SKM - Kawasaki). Iglesias selbst kommt nach Portimao mit einem Punkt, den er beweisen muss, nachdem sein Sieg auf der Straße über Veneman wegen unverantwortlichen Fahrens auf der Zielgeraden annulliert wurde; auch er stand schon einmal auf dem Podium in Portimao. Zwischen ihnen liegt der Yamaha-Pilot Aldi Mahendra (Team BrCorse); kann er den 19-Punkte-Rückstand auf Iglesias verkürzen? Alle drei haben im Jahr 2024 Rennen gewonnen.

Zurück in Aktion ist Assen-Doppelsieger Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) nach seiner Misano-Verletzung. 66 Punkte trennen ihn und Iglesias; das ist zwar viel, aber nicht unüberwindbar. P5 in der Gesamtwertung nach Most, Marc Garcia (KOVE Racing Team) belegte P2 in Rennen 1. Nachdem er 2017 in Portimao auf dem Podium stand, hatte er 2023 im ersten Jahr von Kove zu kämpfen. Teamkollege Julio Garcia ist trotz seines 14. Platzes in der Gesamtwertung immer ein Anwärter auf den Sieg, daher ist zu erwarten, dass Kove um seinen ersten Sieg kämpfen wird. Wie die drei Erstplatzierten, die in jedem Rennen gepunktet haben, hat auch Marco Gaggi (Team BrCorse) das gleiche getan, ist aber nicht auf dem Podium gelandet; sein letzter Sieg war hier 2023.

STARKE ERGEBNISSE NÖTIG: Buis und Gennai greifen von hinten an, Carter Thompson ist wieder ein Super-Ersatz

Jeffrey Buis (Freudenberg KTM - Paligo Racing) liegt nur knapp außerhalb der Top Sechs und hat in Most keinen Punkt geholt, so dass er am Ort seines zweiten Titels vor einem Jahr auf Wiedergutmachung aus ist. Galang Hendra Pratama (ProGP NitiRacing) hat nie Angst davor, seine Ellbogen auszufahren und strebt sein erstes Podium 2024 an dem Ort an, an dem er 2017 sein WorldSSP300-Debüt gab. Petr Svoboda (Fusport - RT Motorsports by SKM - Kawasaki) ist weiterhin nicht fit und wird durch den beeindruckenden Most-Debütanten Carter Thompson ersetzt. Mirko Gennai (MTM Kawasaki) war nach seinem Podiumsversuch in Most beeindruckend und ist punktgleich mit Bruno Ieraci (Prodina Kawasaki Racing), der auf Platz 11 liegt und mit einer weiteren Top-4-Leistung die Top Ten erreichen will. 

SONST NOCH: Weitere Namen, die man in Portimao im Auge behalten sollte

Pepe Osuna (DEZA-BOX 77 Racing Team) und David Salvador (MS Racing) sind immer schnell, wobei letzterer zum ersten Mal in diesem Jahr in die Top Fünf gefahren ist. Das ARCO SASH MotoR University Team-Duo Unai Calatayud und Samuel Di Sora brauchen beide starke Ergebnisse und Matteo Vannuccis (Pata Yamaha AG Motorsport Italia) zunehmend frustrierendes 2024 muss vor der zweiten Jahreshälfte die Wende schaffen. Die portugiesischen Fans können Heimheld Tomas Alonso (Pons Motorsport Italika Racing) anfeuern, der nach seinen jüngsten Siegen in der 300er-Klasse der ESBK eine Wildcard erhält.

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